一共有十二个，在建的还有三个。
【第一类】民航运输机场
1、郑州新郑国际机场
郑州新郑国际机场位于郑州航空港区境内，坐落于郑州市区东南方向，距离郑州市区25公里，是郑州航空经济综合实验区的核心。
2.洛阳北郊机场
洛阳北郊机场，河南第二大民用机场。位于河南省洛阳市北郊邙山之上，海拔高度264.5米，距市中心10公里，总占地面积2600余亩，飞行区等级为4D级。洛阳机场候机楼于2010年4月投入运行，总面积为14758平方米（其中国际联检厅4822平方米），设计承载能力为年旅客吞吐量106万人次、年货邮吞吐量5200吨。
3、南阳姜营机场
南阳姜营机场位于豫、鄂、陕区域性中心城市——河南省南阳市区东南约10公里，与312国道、沪陕高速和二广高速毗邻，交通条件便利，沿市区滨河路走光武大桥，大约15分钟的车程便从中心城区到达南阳机场。
南阳机场始建于1934年，迁建于1992年10月，机场航站楼2008年11月扩建开工建设，于2009年11月18日交付启用，是河南省仅有的三个正规民用机场之一，扩建后的南阳机场也同时升级成为中原最现代化的支线机场之一，机场规模也跃升为河南省第二大机场，同时南阳机场也是南航飞行训练基地之一。
4.商丘机场
商丘观堂国际机场始建于1968年，原为空军商丘机场，改建后将是国内重要的民用支线机场、河南省5大民航机场之一。商丘观堂国际机场是在空军商丘机场的原址上新建的民航机场，位于商丘市梁园区观堂镇，东距商丘市中心约15公里，一期改建工程将新建一条长2600米的跑道、5000平方米的航站楼及相应配套设施，总投资4.54亿元，建成后占地约5000亩。2011年5月，商丘观堂国际机场列入中国民用航空发展第十二个五年规划。2016年3月，商丘观堂国际机场作为全国重要的支线机场之一，列入到国家十三五规划。商丘观堂国际机场建成后前期主要发往北京、上海、广州、深圳等国内城市及首尔、大阪、曼谷等东南亚国家城市。
5.信阳、周口、平顶山也在规划建民航机场
省民航办副主任康省桢说，河南“十二五”期间本来就有规划，要新建商丘、信阳、豫东北、平顶山等四座机场。
目前在运营的三座机场，郑州在中部，洛阳的在西部，南阳的在西南部，但咱大河南地域辽阔、人口众多，仅有这三个航空运输机场，远远不够，一个地方“要切入全球产业链分工，没有航空运输是非常不利的，这样来说，南北东西任何一角的机场都是不可或缺”。
【第二类】通用航空机场
1.郑州马头岗机场
马头岗机场位于河南省郑州市北郊金水区境内，建立时间为2004年，是人民空军军用机场。
2.信阳明港机场
空军明港机场按中型轰炸机设计，可以起降波音737客机。总面积5263亩，主跑道长2700米，宽50米，滑行道16米，中间停机坪长300米，宽100米，备降道100米。
3.开封南郊机场
开封南郊机场又叫开封机场，是中国人民解放军空军的空军基地。开封机场前身是始建于抗战期间的开封来凤机场，一直作为军用机场使用。
4.济源机场
济源机场隶属于北海舰队，是北海舰队航空兵的训练基地，两个目的：一是训练舰队舰载航空兵和培养将来的航空母舰舰载机的飞行员。二是为了保护国家重大水里工程小浪底大坝。
5.鲁山军用机场
鲁山军用机场建成于1973年，占地2680亩，距平顶山市35公里，距宝丰县城和叶县县城各40公里，始建于上世纪六七十年代，当时是军用机场。
6.郑州上街机场
郑州上街机场，位于郑州市西侧，上街区境内。1958年建成通航，是郑州第二大机场，4C级机场。可通航波音737-700系列、空客A320系列飞机，主要定位为通用航空机场。
一大群支撑点中，光规划明确提出支持的，就有郑州登封市、焦作云台山、郑州中牟县、开封兰考县、濮阳台前县、新乡、鹤壁、漯河、许昌、三门峡、济源等一批地市甚至是县，要建通用机场。
加上这次说的永城通用机场，有12地之多。除此之外，目前已经有上街、安阳两个通用机场在运营，还有4个经批准建设的通用机场，分别位于安阳林州市、新乡长垣县、周口西华县和驻马店平舆县，可供小型通用航空飞行器起降。就连郑州新郑、洛阳北郊、南阳姜营这三个民用运输机场，也可兼顾通用航空业。
